移動破碎機廠家富康機械助力中國高速,與濟青高速一起并入快車道
作為目前國內一次性改擴建里程最長、投資最大的項目,濟青高速自開工之初便面臨著邊通車邊施工、節(jié)能環(huán)保任務重、新舊道路材料與結構適應性難等問題,同時濟青高速是我省首條改擴建的高速公路,技術儲備少,建設管理經驗欠缺,一些新規(guī)范標準與原技術標準差異大都對濟青改擴建工程提出了更高的要求。為保障施工安全,實現提前通車,濟青改擴建項目共開展了20余個科技示范子項的科技攻關和推廣應用,被交通運輸部確立為高速公路改擴建綠色科技示范項目。
“綠科技”助力施工節(jié)能高效
針對工程施工中遇到的廢舊材料多,固廢存量大難題,濟青改擴建項目實行舊路材料與大宗工業(yè)廢棄物循環(huán)利用,實現了舊路面材料100%再生利用,節(jié)約新石材用量170多萬噸,節(jié)約新瀝青用量5萬多噸,實現了廢棄混凝土材料100%再生利用,處理廢棄結構物混凝土40萬噸,節(jié)約石料近8萬噸,減低工程造價近1000萬元,節(jié)約棄渣占地近100畝,減少碳排放3500噸以上。實現了全線舊波形梁護欄100%再利用,節(jié)省鋼材近萬噸,降低工程造價約1.8億元。
為方便出行,濟青改擴建項目實行“邊通車、邊施工”,通過研究改擴建施工期不間斷交通流特性、施工交通組織方案和交通安全評價方法,利用綜合駕駛實驗平臺模擬改擴建施工期間道路行車環(huán)境,采集駕駛員心理、生理特征參數,揭示各因素和交通安全的交互關系,指導限速標準的制定和標志設置。利用無人機對施工區(qū)進行常態(tài)化監(jiān)測,結合信息反饋的結果對交通流進行有效的管理、組織和疏導。利用移動鋼護欄進行施工保通臨時防護,提升安全保障水平。此外,項目采用全壽命周期設計施工一體化。通過對舊路面結構與材料性能進行后評估,有效指導改擴建路面結構設計,對既有橋梁承載受力性能進行評估,客觀評價現有舊橋的使用情況,在改擴建中避免過度加固和拆除重建,節(jié)約工程投資。
移動破碎機廠家山東青州富康機械有限公司注冊商標富宏重工,占地1萬多平方米,固定資產6640萬元,共有員工150多人,工程技術人員30人,擁有先進的生產設備和精良的檢測儀器,是集設備生產加工、安裝調試、配件服務為一體的大型生產制造企業(yè)。在二十幾年的破碎機械行業(yè)生產中,我公司致力先進生產技術的引進和新產品的研究開發(fā),在全國破碎機行業(yè)中引進德國技術設計的新型高效錘式破碎機、雙動力顎式細碎機等系列產品。該產品具有互換統(tǒng)一,性能參數范圍廣,效率高,結構緊湊和維修方便等優(yōu)點。
移動破碎機廠家主要產品有新型環(huán)保履帶式/輪胎式移動破碎站,建筑垃圾破碎設備、高效錘式破碎機、方箱破碎機、顎式破碎機、振動給料機、反擊式破碎機、雙輥式破碎機、圓錐破碎機、破碎設備配件等。
我們采用現代化的質量管理手段和嚴格的企業(yè)管理制度,確保了產品在同行業(yè)中的地位,產品不僅暢銷國內,還遠銷越南、泰國、緬甸等國家,深受國內外客戶的贊譽和青睞。